巨龍貫?zāi)媳?匠心筑通途——集團(tuán)濟(jì)濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程建成通車
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8月10日上午，由集團(tuán)承建的濟(jì)濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程正式通車，為起步區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力，黃河流域高質(zhì)量發(fā)展再添新動脈。
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濟(jì)濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程南起黃河隧道北岸敞開段，下穿鵲山水庫，接入國道G308，采用雙向六車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速60公里/小時，總長度4.38公里。道路的順利通車為鵲華九里居等周邊區(qū)域提供了交通便利，為山東省實驗中學(xué)鵲華校區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)等項目保障交通通行及市政基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)。自此，從濟(jì)南主城區(qū)至起步區(qū)核心區(qū)域，車程由原來30分鐘以上縮短至15分鐘，大幅提升通勤效率。
濟(jì)濼路北延項目自開工以來，面臨工期緊迫、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，項目部通過制定詳細(xì)的節(jié)點(diǎn)控制目標(biāo)和進(jìn)度計劃，優(yōu)化資源配置，科學(xué)高效組織施工，全力促進(jìn)項目穩(wěn)中有序推進(jìn)。項目團(tuán)隊僅用43天就完成1座收費(fèi)站建設(shè)，50天完成新建橋涵建設(shè)，150天完成緊急救援站建設(shè)，總體施工僅用9個月完成項目建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
鵲山水庫南北兩岸兩座收費(fèi)站施工，總用鋼量約270噸，采用BIM建模技術(shù)進(jìn)行單曲面與雙曲面相結(jié)合的屋面形式模擬，全面提升了安全性能和美觀度。新建橋涵長度100.8米、跨度13.4米，由于地下水位高、基坑較深，且鄰近社會通行便道，采用雙排鋼板樁的基坑支護(hù)形式，有效減少土方開挖量，提高施工效率，大大縮減了施工周期。
隧道內(nèi)瀝青攤鋪應(yīng)用3D數(shù)字化攤鋪控制技術(shù)，通過GNSS高精度定位自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度配備智能壓實監(jiān)控系統(tǒng)（ICM），實時顯示壓實度、遍數(shù)、溫度，瀝青面層平整度達(dá)0.8mm/4m（規(guī)范要求≤1.2mm），路面平整度得到全面提升。項目成功申請省級QC成果《研制一種管材運(yùn)輸及下管裝置》，有效提高管道安裝效率，減少管道滲水等問題，降低了施工成本。
濟(jì)濼路穿黃北延隧道地面道路及附屬工程的通車，讓鵲山水庫“兩岸一家親”的愿景照進(jìn)現(xiàn)實，也為黃河流域北延高質(zhì)量發(fā)展樹立了“濟(jì)南樣板”。下一步，集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“拼搏、創(chuàng)新、團(tuán)隊、奉獻(xiàn)”的城建鐵軍精神，用匠心筑造精品工程，為城市建設(shè)發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)力量！
